La Autoridad Portuaria de Gijón acomete en esta nueva exposición, un estudio de las embarcaciones “menores” que surcaron las aguas del Puerto de Gijón desde el último tercio del siglo XIX a la actualidad. Nos referimos a los barcos y artefactos flotantes que fueron imprescindibles para la actividad comercial del puerto, la ampliación y reparación de los muelles, el transporte de pasajeros, el mantenimiento de barcos, las tareas de salvamento, docentes y científicas, los dragados, el acarreo de materiales, o la vigilancia, entre un largo etcétera. Ese tipo de embarcaciones, unas veces propiedad de la antigua Junta Obras del Puerto, ahora, Autoridad Portuaria, y en otras de empresas y organismos públicos constituyen la base de lo que fue y de lo que es nuestro puerto.
Gánguiles, gabarras, pontonas, guardacostas, patrulleros, lanchones, remolcadores, aljibes, plataformas de sondeo, motoras o buques-tanque son algunas de las unidades que en sus diferentes cometidos y tamaño constituyeron durante décadas la estampa de los servicios marítimos de Gijón.
Recopilar la pequeña o gran historia de cada una de ellas es el objeto de este estudio en el que se desvelan detalles de sus características, sus armadores, procedencia y funciones, no faltando tampoco las anécdotas.
Uno de los apartados de esta exposición está dedicado al material flotante que se está utilizando por las empresas que integran UTE Dique Torres, en las obras del proyecto de Ampliación del puerto. Esa flota, compuesta por 23 unidades tiene como embarcación más singular el “Tarifa Primero” especializado en la fabricación de grandes cajones de hormigón destinados al nuevo dique Norte, de 49,95 metros de eslora cada uno, que una vez rellenadas sus celdas y fondeados alcanzan un peso de 95.059 toneladas.
Este, es un pequeño ejemplo de lo que se presenta en esta exposición, explicando aún más si cabe, la tradición y trayectoria marítima de nuestro puerto.
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