En 1852, el Reglamento de la Ley de Puertos disponía el establecimiento de un puerto de refugio de interés general en la costa de Asturias, que tras los estudios realizados sobre varios emplazamientos por el ingeniero Salustio González-Regueral, culminaría con el proyecto de puerto de refugio en El Musel.

A lo largo del siglo XX surgirían infraestructuras como el dique Norte, los muelles de Ribera, el I y II Espigón, el dique de Levante o el dique Príncipe de Asturias, vitales para la consolidación de una amplia zona terrestre de servicios en la que habilitar cargaderos, terminales, vías ferroviarias, edificios y equipos varios.

Finalizada la centuria anterior, el puerto se apresta a vivir nuevos retos. La Autoridad Portuaria de Gijón consciente de las limitaciones que presentaba el Puerto de Gijón en determinados aspectos decide iniciar una serie de estudios para determinar la viabilidad de su Ampliación. Finalmente, el 16 de febrero de 2004 el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria aprobó la Ampliación del Puerto de Gijón, iniciándose las obras, tras el correspondiente proceso de licitación, la obtención de fondos europeos y un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) que garantiza su financiación, el 11 de febrero de 2005.